經國家鐵路局技術委員會審查通過，近日國家鐵路局批準發布鐵道行業標準《城際鐵路設計規范》（TB 10623-2014），自2015年3月1日起實施。這是我國***部城際鐵路建設的行業標準，將為吸引地方政府和社會資本投資建設城際鐵路，加快推進新型城鎮化建設，提供重要的技術支撐。 依據新制訂的《城際鐵路設計規范》，城際鐵路是指專門服務于相鄰城市間或城市群，旅客列車設計速度200km/h及以下的快速、便捷、高密度客運專線鐵路，一般具有區域性、短距離的特點，大多采用高密度、小編組、公交化運輸組織模式。與高速鐵路相比，城際鐵路在功能定位需求、內在技術特點和運營管理模式等方面存在顯著差異。 考慮相鄰城市間及城市群的客流分布規律，適應我國城鎮化發展戰略和城際鐵路多元化投資建設的特點，《城際鐵路設計規范》在系統總結城際鐵路建設和運營實踐經驗、深入開展基礎理論研究的基礎上，按照安全可靠、先進成熟、經濟適用、方便快捷的總體目標，提出系列化速度匹配、設備配套設計要求。在貫徹安全優先原則、強化四節一保綠色建設理念的同時，《城際鐵路設計規范》的技術經濟性更為突出，其運輸組織模式、建筑限界、設計荷載、線間距、橋梁結構型式、隧道斷面等主要技術標準和各***的主要技術參數都突出了標準的適用性和經濟性。據測算，在保證安全且鐵路等級、設計速度、輸送能力、運輸效率相同條件下，采用《城際鐵路設計規范》的工程項目靜態投資較原客運專線標準節省投資達10%以上。同時，《城際鐵路設計規范》更加注重構建綜合交通運輸體系，發揮城際鐵路在路網中的作用以及與其他交通運輸方式的融合，重要節點考慮與鐵路網互聯互通或換乘的條件，注重實現與城市軌道交通等公交系統的順暢銜接、便捷換乘。 為確保《城際鐵路設計規范》更具有針對性和適用性，國家鐵路局會同中國鐵路總公司，在組織編制過程中多次邀請國內和路內相關領域的權威專家進行論證和審查，廣泛征求了國家有關部委、31個省區直轄市和相關企事業單位的意見，收到反饋意見700余條。 《城際鐵路設計規范》近期將由中國鐵道出版社出版發行。為幫助社會公眾了解研究制訂城際鐵路建設標準的重要作用和相關技術內容，國家鐵路局組織鐵路專家，對該規范所涉及的重點問題進行專門解讀。用戶可通過國家鐵路局政府網站《咨詢問答》欄目查閱相關信息。
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